به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری اهواز، حجت الله سلیمانی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز با بیان اینکه از سال ۹۲ تا ۹۵ این پروژه فقط ۲ درصد پیشرفت داشته، اظهار داشت: از سال ۹۵ این پروژه عملا تعطیل و یا درگیر فرایندهای حقوقی مبنی بر خلع ید پیمانکار و تحویل کارگاه پروژه به شهرداری اهواز بوده است.
وی در مورد تحویل کارگاه‌ها به شهرداری اهواز عنوان داشت: بسیاری از کارگاه‌ها در حال حاضر به شهرداری تحویل داده شده است.
این مقام مسئول پیمانکار جدید پروژه قطار شهری اهواز را قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا معرفی و تشریح کرد: تکمیل فازهای ۱ و ۲ شامل سه و نیم کیلومتر حفاری تونل، عملیات تکمیلی و بهره‌برداری از ایستگاه‌های فرودگاه، زیتون، شهید بندر، نفت، خلیج فارس، فرهنگی، مصلی امام خمینی (ره)، سلمان فارسی، فلکه ساعت و دانشگاه به همراه تکمیل کامل بحث سیگنالینگ و تجهیزات ویژه توسط این قرارگاه انجام خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز ادامه داد: بخشی از خط پس از ۱۸ ماه آماده می‌گردد که در سرویس و در اختیار تردد شهروندان قرار خواهد گرفت و تکمیل کامل عملیات فازهای ۱ و ۲، ۳۶ ماه به طول خواهد انجامید.
سلیمانی در مورد فازهای ۳ و ۴ خط قطار شهری اهواز اعلام نمود: بنا داریم با باز طراحی و بازنگری، تکمیل این فازها به صورت یک بسته اقتصادی مقرون به صرفه به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا محول گردد.
وی در مورد سابقه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا توضیح داد: بیشترین خطوط مترو و قطر شهری در کشور توسط این قرارگاه ساخته شده که با توجه به بومی‌سازی بخش زیادی از دانش ساخت تونل ایستگاه‌ها و تجهیزات بدیهی است هزینه کمترین به نسبت سایر رقبا برعهده شهرداری اهواز خواهد بود.
سلیمانی در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته ۴ ایستگاه فرودگاه و شهید بندر، سلمان فارسی و فلکه ساعت به عنوان ایستگاه‌های اصلی می‌باشند که پس از ۱۸ ماه وارد فاز استفاده شهروندان شده و رفته رفته سایر ایستگاه‌ها وارد مدار می‌شوند.
بدون نظر! اولین نفر باشید