شبکه خبری خوزستان /
وی گفت: بخش زیادی از اتوبوس‌ها در شمال و جنوب اهواز مسافت‌هایی را به صورت موازی طی می کنند.
سلیمانی تصریح کرد: در سیستم حمل و نقل عمومی باید سرعت و اولویت عبور را مدنظر قرار دهیم که در پشت چراغ‌های راهنمایی و رانندگی و خیابان‌های شلوغ مسیر اتوبوس بدون توقف باشد که راه حل این مساله را در خط یک اتوبوس‌های بی‌آر‌تی تعریف کردیم.
وی ادامه داد: در خط یک اتوبوس‌های بی‌آر‌تیخطوط مسکونی مناطق شمال اهواز جمع می شوند و در پایانه شهید بندر تجمیع می شوند. در سکوی شماره ۱ و ۲ توقف کرده و سوار اتوبوس بی‌آر‌تی می شود.
سلیمانی با اشاره به اینکه سرفاصله زمانی این اتوبوس‌ها ۳دقیقه است افزود: برای پایانه شهید بندر ضلع غربی، میانی و شرقی پیش بینی شده است. خط اصلی بی‌آر‌تی محور اتوبان آیت‌الله بهبهانی، خیابان سلمان فارسی، میدان ساعت تا بلوار کارگر است.
وی ادامه داد: ۲خط ویژه نیز ایجاد خواهیم کرد یک خط سریع‌السیر به سمت میدان شهدا و یک خط سریع‌السیر تا انتهای شریعتی در منطقه آخر آسفالت عملیاتی خواهد شد. یک خط نیز به سمت کیانپارس و میدان بسیج می رود. مسیرهای دیگری نیز برای آینده پیش بینی کردیم که تا میدان انقلاب پیش خواهد رفت.
به گفته سلیمانی در ضلع شرقی خطوطی راه‌اندازی می شوند که پیش از این وجود نداشته‌است تا انتقال مسافر به سمت شرق را آسان‌تر کند.
معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری اهواز گفت: اعتبار قرارداد اولیه پروژه پایانه شهید بندر ۱۲ میلیارد تومان است. ۲۷ ایستگاه بین راهی در طول مسیر ۱۳.۵ کیلومتر وجود دارد که اعتبار ساخت آن ۷۵ میلیارد تومان می باشد.
بدون نظر! اولین نفر باشید